第九百四十七章 东美省新丹城
就当大楚帝国国内掀起了粮食生产扶持计划，又开始有线电报大规模建设的时候，在遥远的北美洲墨西哥湾北部的密西西比河密口城，一艘内河船只自上游而下缓缓驶入了尚显得简陋的港口。
不用多时，这艘内河轮船就在拖船的银，引领下靠岸，随后船上下来了诸多旅客，其中大多都是拖家带口，穿着普通的人。
只是一看这些人的情况，基本就能够判定这些是刚从本屯过来的新移民。
这些移民基本上都是从本土的几个港口坐船出发，然后抵达北美金山港后换乘火车一路东进，翻越了北美洲西部的山脉、荒漠抵达后，抵达了富饶的北美中部密西西比河流域，然后在密西西比河中上流的密上城下火车。
密河城，这地方在这之前只是一片荒野，在多年前大楚帝国的早期移民来到了这里，并在这里建立了密西西比河流域里的第一个大楚帝国城镇，并根据密西西比河取名为密河城。
不过早些年这地方发展一直不咋地，毕竟处于北美中部腹地，距离大楚帝国在美洲的殖民地，也就是西部海岸太远了，早些年的楚国移民都是徒步，赶着马车来到这里开荒的。
因此很多年里这片地方的人口都不多，直到西部海岸地区的可开发土地逐渐减少，大量的新移民为了获得肥沃的土地，不得不深入内陆一路往东，一直到密西西比河后，沿着密西西比河开辟新家园。
最终才让这个地方迎来了一波发展。
不过发展依旧还是比较有限，一直到承顺三十八年为止，这个地方的城区人口依旧只有四千多人而已，等到真正的发展，实际上还是要等到承顺四十年七月，北美东西大铁路的第一阶段工程完工，铁路铺设到了密河城之后，此地作为北美东西大铁路现阶段的东端终点站，又是属于密西西比河沿河港口城市，具备了天然的交通枢纽地位……当然了，铁路之所以会修到这里，也是因为这里本来就已经有了一个密河城。
大楚帝国修建铁路的时候，除了考虑地理环境因素外，自然也会考虑现有城市的缘故，当地理条件适合，成本不会有太大增加的情况下，铁路的建设也会重点考虑现有城市的地位的。
毕竟铁路是为人服务的！
先有了密河城，这才有了此地作为铁路的第一阶段东端终点站，而铁路的建设又反过来大幅度促进了该城的发展。
短短一年多时间，密河城的常住人口就已经达到了八千多人的规模，而周边乡镇落户的移民人口更多。
城区人口少，周边的乡镇移民定居点众多，这也是大楚帝国在海外领地开发的一个普遍情况，那就是大量移民过去后，并不会说都拥挤在一个城市里，而是会前往周边的乡野地区开辟新的移民定居点……要不然的话，新移民的土地哪里来？
现有城市内以及郊区等地方，可没多少土地给新移民了，新移民要想获得大量的土地，只能去更远的地方开辟移民定居点。
密河城以及周边地区的情况也是这样，随着此地的陆续开发，大楚帝国在当地设立了密河府，以管辖周边区域，随后又在密西西比河流域的中游以及下游区域，各自设立了两个府，即密中府，密口府。
这三个府，就是大楚帝国之前设立的东美巡抚的现有主要人口聚集地，而东部海岸地区虽然已经根据和法国、英国人等欧洲国家的协议归属了大楚帝国，不过大楚帝国目前只是简单的派人前往接管这些地方，但是还没有大规模进行移民，整体人口并不算多。
而来自帝国本土的移民抵达了密河城后，将会按照各自的目的地不同，分别乘坐内河船只沿着密西西比河前往其他地方，其中自然也就有来密西西比河下游出海口的新移民。
这一艘内河客轮上下来的诸多移民们，基本都是沿着这么一条移民路线，一路千辛万苦跋涉抵达此地的。
但是这些人到了密口城后却是没有在这里落户居住，而是休整了两天后，又坐上了移民机构安排的一艘机帆船只扬帆出海，然后一路沿着海岸线东去，绕过了佛罗里达半岛后北上，最终抵达了北美洲东海岸的一个天然海港小城。
船上的诸多移民们站在船头甲板，看着河道两旁的荒野，还有不远处带有土著风情建筑的简陋小港口城市，有的人带着对未来的一些惊慌和害怕，也有的人带着喜悦和希望。
这里叫什么新丹城的地方，就是他们未来的家园了！
听上头的大人们说，这地方之前是欧洲蛮夷所占据的地方，如今已经被帝国收了过来，之前已经往这里派遣了驻军和几批移民，而他们是第五批！
尽管听说这地方有着不少的土著，还有一些欧洲蛮夷残留，带有一些危险性，而且距离本土实在是非常遥远。
但是当地官府提出来的优惠条件却是让不少移民动心，大量的免费土地，多年的土地税减免，利息极为优惠的移民贷款，并且官府还承诺会免费提供前期生活所需的房屋，劳作工具。
同时当地的官府还说，这地方未来会通火车，同时这地方还是个天然良港，周边土地也比较肥沃，气候比较好……不像是去很多殖民地一样，那可是真正的蛮荒之地，密林野兽野人多的很。
诸多因素，让这些新移民选择了来到了新丹城。
新丹城，这个名字其实是个荷兰人起的名字然后音译过来，又前后截取了两个音节后组成的名字，这也是相当多一部分大楚帝国的海外领地，殖民地的名字来源……取名字毕竟是个麻烦事，直接把现有的名字音译过来，截取两三个音节就省事多了……
而这地方在当代只是个名不经传的偏僻小镇，但是在后世却是很有名，因为这地方实际就是纽约！
此时满载新移民的船只所航行的河道，就是哈德逊河，移民目光所及的两岸，一边是曼哈顿岛，一边是新泽西。
只不过现在这两片地方，绝大部分都还是荒野，可没有什么高楼。
别说高楼了，连人现在都没几个！
这地方最开始都是当地的土著……荷兰人大概在六十多年前从当地土著手中购买了曼哈顿岛的土地，随后建设了贸易站，但是荷兰人嘛，典型的人口小国，自己的人口都没几个，在海外殖民地经营上一直也是力不从心。
苦心经营了几十年，这地方还是只有七八百人口，只是一个非常典型的海外殖民地贸易站，以和当地土著进行贸易为主。
后来英国人是在六十年代从荷兰人手中抢到这片地方，不过英国人虽然有心开发此地，但是时间还是比较短，前后也才十年功夫，虽然移民过来了一批人口，但是人口也就千把人的规模……再然后……再然后这地方就被楚国人占据，并改名为新丹镇。
根据大楚帝国和英格兰诸国签订的条约，他们放弃所有的海外殖民地并移交给大楚帝国，其中自然包括这个新镇城市。
楚国人签订了合约后，开始派人接管北美洲各地的英国殖民地，随后又设立了增设了东美巡抚等三个美洲巡抚，让美洲地区的巡抚增加到了四个。
这是要把整个南北美洲当成了海外直辖领地，也就是本土来经营的，采取的各种政策都是和本土一致。
如此情况下，大楚帝国也开始大规模的往美洲增加移民数量。
这个过程里，新丹镇因为地理位置比较优越，具备优良的天然深水港，气候各种也不错，土地也算肥沃，而且还有内河可通往内流等因素，被东美巡抚那边拟定为第一批三十个开发城市之一。
随后在这里设立了新丹府，管辖新丹城以及周边若干县镇。
这个新丹府，也是大楚帝国东美巡抚开发北美洲东海岸的重点府，其府城就设立在尚处于移民开发初级阶段的新丹港里。
主要还是看中了这里的优良天然深水港，同时也是因为铁路总公司那边的铁路勘测人员，经过勘测后，已经把新丹城拟定为北美东西大铁路的东部终点站。
后续铁路继续往东一路建设的话，将会延伸到新丹城。
北美东西大铁路，这条北美上的超级大铁路，交通明白，其西部起点是金山城，而东部终点站就是新丹港。
如果不是密河城到新丹城的铁路还处于勘测规划阶段，距离建成还有比较久的时间，估计东美巡抚的驻地就不会是墨西哥湾北部，密西西河出海口的密口城，而会是在新丹城了。
不过未来就很难说了。
大楚帝国的省治可不是从来不变的，不管是本土还是海外领地，很多地方都变过省治。
未来这东美省也有可能如此。
船只抵达了简陋的港口后，数百名新移民下船，随后被当地的官员们引领着登记注册，然后分配田地，再分配到周边的移民定居点里进行屯垦。
而这些新移民里的青壮在抵达了定居点后，第一时间就被编入了民兵队里，并领取了一支二十三年式火帽击发枪。
这些青壮被编入民兵队后，将会定期组织训练乃至行动，防备、打击周边的土著。
随着大量楚国人移民的涌入，虽然暂时大部分都还聚集在曼哈顿岛上，但是已经有部分移民跨过了河流，抵达了河对岸的地方开辟定居点，这引来了当地土著的抵抗。
当然了，土著的抵抗并不是什么大事，驻防当地的军队在移民到来之前，实际上就已经开始了清理驱逐土著行动，但是总归还是会有漏网之鱼，同时土著被驱赶走了后，偶尔也会跑回来进行袭击。
驻军也不可能天天呆在荒野里，因此边缘地带的一些新移民定居点也需要组织民兵进行自保，并在站稳脚跟之后持续的对外扩张，驱逐周边的零散土著，扩大移民的活动生存空间，获得更多的耕地。
这些事情都是海外移民开发的常规流程，大楚帝国的海外官府以及军方，对这些都有一整套的完善流程。
就连是移民们对此也不陌生，哪怕是在国内的时候多少都会有所听闻，然后踏上旅途的时候，官府也会派人对这些新移民们讲解到海外地区后的一些安全注意事项，进行理论上的军事教育。
等到了地方后，这些新移民们拿上了配发的枪械后，虽然缺乏实际操作经验，但是大多已经具备了一些军事理论基础，这对他们未来的民兵队生涯将会拥有极大的好处，关键时刻是能够保命的。
随着第五批移民的到来，新丹府的知府潘继明也是心中安定了不少。
加上这第五批移民后，新丹城以及周边郊区的人口数量已经达到了三千多人，尽管人口还是少了点，但是总不至于和他刚来这破地方的时候一样，只有区区千人不到了。
当时此地的楚国人口，算上移民和驻军，加起来也才八百多人……都还没有此地的欧洲土著多呢。
因为缺乏人口，加上这些欧洲土著来源复杂，欧洲各国的人口都有，不少都是从欧洲大陆逃亡过来，被各国主流排斥的异教徒群体，不用担心他们效忠各自的宗主国。
因此把英国人的殖民地管理人员遣返后，一些普通欧洲底层移民则是被留了下来，当时实在缺劳动力，连个港口都没人手来修呢。
不过人虽然留了下来，但是限制也是有的……当时的潘继明给了他们两条选择：要么滚蛋，要么接受帝国的统一劳动安排，被编入劳动营里进行劳作，然后给工资，并承诺干满五年后，准许他们出资购买限定数量的土地定居。
这些底层移民本来就啥也没有，很多还是契约奴的身份，这让他们走人，他们连船票都付不起，除非又给其他人当契约奴。
至于干活还能拿工资，这是之前很多契约奴都没有的待遇呢……
所以除了极少数走人外，大部分还是留了下来给楚国人干活。
因此如今的新丹城除了楚国人外，还有一些欧洲人劳工的，而这些欧洲人劳动在干满五年后，也将会获得楚国人的身份户籍，成为一个楚国人。
接受异族入籍，这在大楚帝国里虽然很少，但也不是没有，甚至可以说数量还不少，只不过都是基于特定情况的接受异族入籍而已。
通常而言，异族入籍的情况都是发生在征服某一片地区的时候，有限度的接受当地的一些异族入籍。
如当年占据高丽半岛，广阔西伯利亚，中亚的时候，其实都接受了一批异族人，并对他们进行教化，通婚融合……这一阶段里接受的异族是比较多的，理由也比较多种多样，高丽地区是因为文化比较一致，属于传统儒家文化圈，楚国人对他们的感官就是：好歹是个文明圈里的正常人，接受度比较高。
西伯利亚嘛，则是实在地广人稀，当地土著人口全部加起来都没几十万人，分散的太过广泛，找人都找不到……说实话想要进行驱逐屠杀都干不了。
后来干脆就默认了他们的存在，陆续把他们纳入帝国的统治当中。
中亚地区，则是属于游牧民族，而中亚和漠南漠北等地区的游牧民族高度类似，楚国人接受起来也容易，最关键的是人依旧没多少，不过几十万人而已。
上述都是人口少，因为各种原因而接纳，然后又容易融合消化的族群，同时又进行了迁移，强制通婚，改风易俗，教化等措施。
经过二三十年的融合，上述各国实际上已经没有所谓的异族人了，都变成了楚国人……
毕竟楚国人口众多，以好几亿人口的基数融合这几十万几十万的异族人，分分钟就给你融了。
后续在东南亚地区进行大规模移民开发的时候，虽然大部分人都被驱逐了，但是当地一些投诚归顺的土著权贵阶层，还是获得了入籍准许成为了楚国人，但是数量极少，整个东南亚地区里的入籍土著，全部加起来估计也就几千人而已，数量少的就跟往大海里投下一颗小水滴一样，投下去之后眨眼就消失不见了。
后续陆续占据印度半岛，非洲，美洲等地区的时候，也会接收一些遗留下来的欧洲人，数量其实也不多，都是几百人，几千人的规模……
当然了，楚国人也不是什么人都收的，比如印度半岛上的土著，非洲的土著，美洲的土著就不收……
倒不是审美观，文化之类的，主要是这些地方的土著人口太多，一旦放开口子就会导致极大的麻烦。
这就和楚国人在欧洲地区建立诸多殖民地以及若干直辖领地后，不接受当地欧洲人入籍一样。
楚国人接受异族入籍，目前而言只局限于新占领地里，人口少，无法形成威胁，容易融合，符合楚国人审美观的少数异族人。
其他的基本是不可能的。
大楚帝国，可是从来都没有开放过所谓的申请入籍之类的渠道……连相关的法律都没有！
大楚帝国里的异族人来源，绝大部分都是来自于新占领区所接受，而不是对方来主动申请入籍。
除了占领区来源外，只有极少数的为楚国人官方提供服务，并做出了巨大成绩的异族人，才有可能获得楚国官员的举荐，然后在民政部审批获准后入籍。
而这些人，到目前为止，全部加起来也不足一千人……全都是为楚国人出生入死，立下了巨大功劳的异族人……
所以这年头，不是什么异族人都能成为楚国人的……甚至都可以说，根本就没有什么常规渠道可以入籍。
新丹城里的这些欧洲人，能够成为干满五年后顺利入籍，这在现在的他们看来兴许不以为然，但是这绝对是特殊情况下所能够获得的优待。
未来，他们兴许会特别庆幸自己当年做出的选择！
在人生的重大选择关口里，选择留在新丹城为楚国人劳作五年，为自己以及自己的子孙后代，博得了一个楚国人的户籍！
简单的一个户籍，却是能够给予他们以及他们的子孙后代一个光明的未来……至少是以一个文明人的身份，生活在文明世界的未来！
而他们的昔日同胞们，只能在彻底沦为楚国人殖民地的欧洲大陆上沉沦，终生都和饥寒为伍！
而这些区别和变化，只是因为他们幸运的来到了美洲，并且遇到了楚国人，刚好还遇上了楚国人初来乍到劳动力不足，而这些欧洲人虽然在楚国人眼里也是蛮夷，但是好歹算是正常人类的范畴，是可以交流的。
所以楚国人才会留下他们，接受他们。
但是他们昔日留在欧洲大陆的同胞们，可不会有这份好运气……楚国人在欧洲，可不会把当地欧洲人变成自己人！
欧洲人，甭管是这国还是哪国，他们在楚国人的眼里和如今的印度人，非洲人都没啥区别，都是劳动力资源……
他们唯一存在的价值就是种田挖矿，为楚国提供各种农畜产品，矿产品等各种资源！
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